Ang pinakabagong mahal ng venture capital ay ang industriya ng online na mabilis na paghahatid ng grocery. Ang Getir ay isang 6 na taong gulang na Turkish na kumpanya na nagsisikap na malampasan ang mga bagong kakumpitensya nito sa pandaigdigang pagpapalawak.
London-Isang bagong kalahok na bumibiyahe sa pagitan ng Uber Eats, Just Eat at ng mga bisikleta at scooter ng Deliveroo sa gitna ng London ay nangangako na sasagutin kaagad ang iyong pagnanasa para sa mga chocolate bar o isang pinta ng ice cream: Ang Turkish company na Getir ay nagsasabing ipapadala nito ang iyong mga pamilihan sa loob ng 10 minuto .
Ang bilis ng paghahatid ng Getir ay nagmumula sa isang network ng mga kalapit na warehouse, na tumutugma sa kamakailang kamangha-manghang bilis ng pagpapalawak ng kumpanya. Lima at kalahating taon matapos simulan ang modelo sa Turkey, bigla itong nagbukas sa anim na bansa sa Europa ngayong taon, nakakuha ng katunggali, at inaasahang magsisimula ng operasyon sa hindi bababa sa tatlong lungsod sa US, kabilang ang New York, sa pagtatapos ng 2021. Sa anim na buwan pa lamang, nakalikom si Getir ng halos $1 bilyon para pasiglahin ang pagsiklab na ito.
“Pinabilis namin ang aming mga plano na pumunta sa mas maraming bansa dahil kung hindi namin gagawin ito, gagawin ito ng iba,” sabi ng tagapagtatag ng Getir na si Nazem Salur (ang ibig sabihin ng salitang ito ay “dalhin” sa Turkish. ang kahulugan ng). "Ito ay isang karera laban sa oras."
Tumingin sa likod si Mr. Saruer at tama siya. Sa London lamang, sa nakalipas na taon o higit pa, limang bagong mabilis na kumpanya ng paghahatid ng grocery ang nagtungo sa mga lansangan. Ang Glovo ay isang 6 na taong gulang na kumpanyang Espanyol na nagbibigay ng restaurant catering at mga groceries. Nagtaas ito ng higit sa $5 bilyon noong Abril. Isang buwan lamang ang nakalipas, ang Gopuff na nakabase sa Philadelphia ay nakalikom ng mga pondo mula sa mga mamumuhunan kabilang ang SoftBank Vision Fund na $1.5 bilyon.
Sa panahon ng pandemya, ang mga tahanan ay sarado nang ilang buwan at milyun-milyong tao ang nagsimulang gumamit ng online na paghahatid ng grocery. Nagkaroon ng pag-akyat sa mga subscription sa paghahatid para sa maraming bagay, kabilang ang alak, kape, bulaklak at pasta. Nakuha ng mga mamumuhunan ang sandaling ito at sinusuportahan ang mga kumpanyang maaaring maghatid sa iyo ng kahit anong gusto mo, hindi lang mabilis, ngunit sa loob ng ilang minuto, ito man ay baby diaper, frozen na pizza o isang bote ng iced champagne .
Ang mabilis na paghahatid ng grocery ay ang susunod na hakbang sa luxury wave na tinutustusan ng venture capital. Nakasanayan na ng henerasyong ito ang pag-order ng mga serbisyo ng taxi sa loob ng ilang minuto, pagbabakasyon sa mga murang villa sa pamamagitan ng Airbnb, at pagbibigay ng higit pang entertainment on demand.
"Ito ay hindi lamang para sa mayayaman, ang mayayaman, ang mayayaman ay maaaring mag-aksaya," sabi ni G. Saruer. "Ito ay isang abot-kayang premium," dagdag niya. "Ito ay isang napaka murang paraan upang tratuhin ang iyong sarili."
Ang kakayahang kumita ng industriya ng paghahatid ng pagkain ay naging mailap. Ngunit ayon sa data ng PitchBook, hindi nito napigilan ang mga venture capitalist na mamuhunan ng humigit-kumulang $14 bilyon sa online na paghahatid ng grocery mula noong unang bahagi ng 2020. Sa taong ito lamang, nakumpleto ni Getir ang tatlong round ng financing.
Kumita ba ang Getir? "Hindi, hindi," sabi ni G. Saruer. Aniya, pagkatapos ng isa o dalawang taon, maaaring kumita ang isang komunidad, ngunit hindi ito nangangahulugan na ang buong kumpanya ay kumikita na.
Sinabi ni Alex Frederick, isang analyst sa PitchBook na nag-aaral sa industriya ng teknolohiya ng pagkain, na ang industriya ay tila nakakaranas ng panahon ng blitz expansion. (Reid Hoffman) na nilikha upang ilarawan ang pandaigdigang base ng customer ng isang kumpanyang nakikipagkumpitensya upang magbigay ng mga serbisyo nang nauna sa sinumang kakumpitensya. Idinagdag ni G. Frederick na sa kasalukuyan, maraming kumpetisyon sa pagitan ng mga kumpanya, ngunit walang gaanong pagkakaiba.
Ang isa sa mga unang pangunahing mamumuhunan ng Getir ay si Michael Moritz, isang bilyonaryo na venture capitalist at kasosyo sa Sequoia Capital, na kilala sa kanyang mga maagang taya sa Google, PayPal, at Zappos. "Napukaw ni Getir ang aking interes dahil wala akong narinig na anumang mga mamimili na nagreklamo na nakatanggap sila ng mga order nang masyadong mabilis," sabi niya.
"Mukhang simple ang sampung minutong paghahatid, ngunit matutuklasan ng mga bagong dating na ang pagpapalaki ng mga pondo ay ang pinakamadaling bahagi ng negosyo," sabi niya. Sinabi niya na tumagal ng anim na taon ang Getir-"ang kawalang-hanggan ng ating mundo"-upang malutas ang mga problema sa pagpapatakbo nito.
Sa kabila nito, ang mga kalye sa lungsod sa buong mundo ay siksikan pa rin sa mga umuusbong na serbisyo sa paghahatid ng grocery. Habang tumitindi ang kompetisyon, nag-aalok ang mga express company sa London-gaya ng Gorillas, Weezy, Dija at Zapp-na napakalaking diskwento. Minsan, nag-alok si Getir ng pagkain na nagkakahalaga ng 15 pounds (humigit-kumulang US$20.50) para sa 10 pence (humigit-kumulang 15 cents).
Hindi kasama dito ang mga serbisyo ng takeaway na pumasok sa mga grocery (gaya ng Deliveroo). Pagkatapos, sa kabila ng mas mabagal na bilis, mayroon na ngayong mga supermarket at sulok na tindahan na nagbibigay ng mga serbisyo sa paghahatid, pati na rin ang mga serbisyo ng supermarket ng Amazon.
Kapag natapos na ang promosyon, magtatatag ba ang mga user ng malakas na ugali o sapat na katapatan sa brand? Ang tunay na presyur sa tubo ay nangangahulugan na hindi lahat ng mga kumpanyang ito ay mabubuhay.
Sinabi ni G. Salur na hindi siya natatakot sa kompetisyon sa mabilis na paghahatid ng grocery. Umaasa siya na ang bawat bansa ay may ilang kumpanya, tulad ng mga supermarket chain na may kompetisyon. Naghihintay sa Estados Unidos si Gopuff, na may mga operasyon sa 43 na estado at iniulat na naghahanap ng halagang $15 bilyon.
Si Saruer, 59, ay nagbebenta ng isang saradong pabrika sa loob ng maraming taon, na nagsimula ng isang negosyo mamaya sa kanyang karera. Simula noon, ang kanyang pokus ay bilis at urban logistics. Itinatag niya ang Getir sa Istanbul noong 2015 kasama ang dalawa pang mamumuhunan, at pagkalipas ng tatlong taon ay gumawa siya ng ride-hailing app na makapagbibigay sa mga tao ng mga sasakyan sa loob ng tatlong minuto. Noong Marso ng taong ito, nang magtaas ng 300 milyong US dollars si Getir, ang kumpanya ay nagkakahalaga ng 2.6 bilyong US dollars, na naging pangalawang unicorn ng Turkey, at ang kumpanya ay nagkakahalaga ng higit sa 1 bilyong US dollars. Ngayon, ang kumpanya ay nagkakahalaga ng $7.5 bilyon.
Sa mga unang araw, sinubukan ng Getir ang dalawang paraan upang makamit ang 10 minutong layunin nito. Paraan 1: Nag-iimbak ito ng 300 hanggang 400 na produkto ng kumpanya sa isang trak na umaandar. Ngunit ang bilang ng mga produkto na kailangan ng customer ay lumampas sa kapasidad ng trak (tinatantya ngayon ng kumpanya na ang pinakamainam na bilang ay humigit-kumulang 1,500). Ang paghatid ng van ay inabandona.
Pinili ng kumpanya ang Paraan 2: Paghahatid sa pamamagitan ng mga de-kuryenteng bisikleta o moped mula sa isang serye ng mga tinatawag na madilim na tindahan (pinaghalong mga bodega at maliliit na supermarket na walang mga customer), makitid na mga pasilyo na may linya ng mga istante ng mga pamilihan. Sa London, ang Getir ay may higit sa 30 itim na tindahan at nagsimula na sa pagpapadala sa Manchester at Birmingham. Nagbubukas ito ng humigit-kumulang 10 tindahan sa UK bawat buwan at inaasahang magbubukas ng 100 tindahan sa pagtatapos ng taong ito. Sinabi ni G. Salur na mas maraming customer ang ibig sabihin ng higit, hindi mas malaking tindahan.
Ang hamon ay hanapin ang mga ari-arian na ito-dapat ay malapit sila sa mga tahanan ng mga tao-at pagkatapos ay makitungo sa iba't ibang lokal na awtoridad. Halimbawa, ang London ay nahahati sa 33 ganoong mga komite, na ang bawat isa ay nagbibigay ng mga permit at mga desisyon sa pagpaplano.
Sa Battersea, timog-kanluran ng London, determinado si Vito Parrinello, ang manager ng ilang mga ipinagbabawal na tindahan, na huwag hayaang abalahin ng mga naghahatid ng pagkain ang kanilang mga bagong kapitbahay. Ang madilim na tindahan ay matatagpuan sa ilalim ng arko ng tren, na nakatago sa likod ng bagong binuo na apartment. Sa magkabilang gilid ng naghihintay na electric scooter, may nakalagay na karatula na “Bawal manigarilyo, bawal sumigaw, walang malakas na musika”.
Sa loob, maririnig mo ang mga pasulput-sulpot na kampana upang ipaalam sa staff na may paparating na mga order. Ang picker ay pumipili ng basket, kinokolekta ang mga bagay at inilalagay ang mga ito sa mga bag para magamit ng rider. Ang isang dingding ay puno ng mga refrigerator, ang isa ay naglalaman lamang ng champagne. Sa anumang oras, may dalawa o tatlong picker na nag-shuttle sa aisle, ngunit sa Battersea, ang kapaligiran ay kalmado at tahimik, na malayo sa katotohanan na ang kanilang mga paggalaw ay tumpak sa pangalawa. Sa huling araw, ang average na oras para mag-pack ng order ay 103 segundo.
Sinabi ni G. Parrinello na ang pagpapaikli sa oras ng paghahatid ay nangangailangan ng kahusayan sa tindahan-hindi ito dapat umasa sa mga driver na nag-aagawan sa mga customer. "Ayokong maramdaman nila ang pressure sa pagtakbo sa kalye," dagdag niya.
Kapansin-pansin na karamihan sa mga empleyado ng Getir ay mga full-time na empleyado, na may holiday pay at mga pensiyon, dahil iniiwasan ng kumpanya ang modelo ng gig economy na nagdulot ng mga demanda ng mga kumpanya tulad ng Uber at Deliveroo. Ngunit nag-aalok ito ng mga kontrata para sa mga taong gustong flexibility o naghahanap lamang ng mga panandaliang trabaho.
"May isang ideya na kung ang gawaing ito ay hindi isang kontrata, hindi ito gagana," sabi ni G. Salur. "Hindi ako sumasang-ayon, gagana ito." Idinagdag niya: "Kapag nakita mo ang chain ng supermarket, lahat ng iba pang mga kumpanyang ito ay kumuha ng mga empleyado at hindi sila malugi."
Ang pag-hire ng mga empleyado sa halip na mga kontratista ay bumubuo ng katapatan, ngunit ito ay dumating sa isang presyo. Bumili ang Getir ng mga produkto mula sa mga mamamakyaw at pagkatapos ay naniningil ng bayad na 5% hanggang 8% na mas mataas kaysa sa presyo ng isang malaking supermarket. Pinakamahalaga, ang presyo ay hindi mas mahal kaysa sa presyo ng isang maliit na lokal na convenience store.
Sinabi ni G. Salur na 95% ng mga madilim na tindahan sa Turkey ay mga independiyenteng pagmamay-ari ng mga prangkisa, at idinagdag na naniniwala siyang ang sistemang ito ay makakapagdulot ng mas mahuhusay na mga tagapamahala. Kapag naging mas mature na ang bagong market, maaaring dalhin ng Getir ang modelong ito sa bagong market.
Ngunit ito ay isang abalang taon. Hanggang 2021, ang Getir ay gagana lamang sa Turkey. Ngayong taon, bilang karagdagan sa mga lungsod sa England, ang Getir ay pinalawak din sa Amsterdam, Paris at Berlin. Noong unang bahagi ng Hulyo, ginawa ng Getir ang una nitong pagkuha: Blok, isa pang kumpanya ng paghahatid ng grocery na tumatakbo sa Spain at Italy. Ito ay itinatag limang buwan lamang ang nakalipas.
Oras ng post: Okt-18-2021